长城汽车本科生去了让干什么

长城汽车的产业链和运行模式让人联想到德国的制造业，严格的管理和规约细节，以及对员工能力的要求都是与之相似的。长城汽车在招聘本科生时，一般会进行实习阶段，目的是熟悉企业和产品。对于初次入职的本科生来说，可能并不会直接从事工人岗位，而是会分配到车间进行实习。但是在实习期结束后，定岗会根据个人的工作能力来决定。

1. 本科生的起点

初次入职的本科生一般起点都差不多，但并不会让他们去当工人，而是会在车间进行实习。这样的安排主要是为了让他们熟悉企业和产品，为后续的工作打下基础。

2. 解约事件的背景

有报道称，有应届生在入职长城汽车后遭到解约。虽然具体细节不明，但可以推测长城汽车并未与该应届生达成共识，可能是因为各方面的考量导致的。

3. 研究生的岗位和待遇

相较于本科生，研究生所承担的工作更多样化。研究生的岗位一般涉及到包括总装、焊装、涂装等，并且在最初进入车间时需要进行军训和适应期。关于待遇方面并无具体信息。

4. 储备大学生的角色

长城汽车对于储备大学生会给予优先面试录取的机会。他们的主要工作是操作工，包括总装、焊装、涂装等。但是在人员需求较少的管理岗位和办公室岗位上，储备大学生也有机会被考虑录用。

5. 操作工的实习经历

对于长城汽车的操作工来说，无论是研究生还是本科生，入职后都需要进行6个月至12个月的产线实习。实习期间所从事的工作主要是操作工的工作，完成总装、焊装、涂装等相关任务。

长城汽车对于本科生来说并不会让其直接从事工人岗位，而是会安排他们进行实习，以熟悉企业和产品。在实习期结束后，本科生会根据个人的工作能力来决定定岗。长城汽车在招聘研究生时，岗位多样化，包括总装、焊装、涂装等，具体待遇情况不详。对于储备大学生，长城汽车会给予优先面试录取的机会，并会安排他们在操作工方面的工作。而在操作工实习期间，无论是研究生还是本科生，都需要进行一定的时间进行产线实习，主要完成总装、焊装、涂装等任务。这些实习经历将为他们未来的职业发展打下基础。